Combien avez-vous payé votre char ?
Ecrit par: marimar 15-12 à 13:26
Salut!!
Ben voilà mon fédéral est parti. tout est ok et reste plus qu’à attendre.
En attendant j’essaie de glaner quelques infos sur la vie au Québec. a mon arrivée je souhaiterai avant tout acheter une voiture.
Je voudrai savoir combien vous avez prévu et combien cela vous a couté en réalité.
Je cherche une petite voiture, toute simple.
ça m’inquiète un peu car d’après ce que je vois les voitures sont plutot grosses
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Ecrit par: bencoudonc 15-12 à 13:50
Une Honda civic usagée mais pas trop vieille (2002) va chercher dans les 12 à 14 mille dollars. Plus les taxes, la plaque, les assurances…
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Ecrit par: marimar 15-12 à 13:57
Ouch tout ça. ben dis donc!!!
en fait je parle d’une voiture d’occasion (2e main quoi) mais pas trop usagée quand meme.
Si c’est le prix, le temps d’avoir mon visa j’aurai pas épargner la moitié.
Merci quand meme.
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Ecrit par: dimi_did 15-12 à 14:30
Pour 9.000 $ (à peu près 6.500 euros) tu peux avoir une bonne “grosse” voiture américaine telle que : Chevrolet Venture, Dodge Caravan SE, Ford Windstar LX ou encore Chrysler Sebring LX des années 2002-2003.
Elles sont la plupart de temps équipées d’un moteur de > de 3 l et sont souvent des V6 ! Donc attention à la consommation !!
Sinon il y a aussi les voitures japonaises, qui consomment moins mais coûtent plus cher à l’achat.
Pour les meilleur prix va voir par ici : www.mtlautoprix.com/, www.amvoq.ca/.
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Ecrit par: LULU 15-12 à 15:29
Notre char nous a coûté 7500$ (payés au vendeur) + 562$ de taxes (payés au gouvernement). C’est une Hunday Accent de 2002 avec 45000 km au compteur. Elle ne consomme pas trop et démarre au quart de tour!!
A ça tu dois ajouté les frais d’immatriculation et le montant du permis.
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Ecrit par: benjam1 15-12 à 15:46
#Salut,
tu peux trouver des chars autour de 3 000 $/ 3 500 $ qui tiennent la route , ce qui est tres important c’est de faire faire une expertise par un garage avant d’acheter. Cela ne te mets`pas à l’abris de tout, mais ca aide éa avoir une bonne idée de ce que tu achetes.
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Ecrit par: djvice 15-12 à 16:46
Exemple d’une voiture neuve. J’ai acheté une Toyota Echo (maintenant la Yaris). Prix affiché: 12500$. Prix comptant: 16500$ (avec taxes, immatriculation, frais de préparation du véhicules et frais divers). J’ai donné un montant initial de 7000$ et paye des mensualités de 440$ / mois et ce pour 2 ans. Coût du crédit: dans les 400$.
(tous les montants sont approximatifs vu que je les donne de mémoire)
Voilà pour mon expérience perso !
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Ecrit par: boreon 15-12 à 20:45
salut
nous 2900 $ avec les taxes Dodge caravan 1995 150000km moteur 3.L Mitsubishi consommation 10l/100km
costaud passe partout roule bien,la voiture du peuple!!
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Ecrit par: dimi_did 16-12 à 3:10
Dodge Caravan SE – c’est la voiture qui m’intéresse bien moi aussi.
Par contre au niveau de la carosserie ça vaut quoi ? Après 10 ans de service la tienne n’a-t-elle pas des trous de rouille ?
Tu dis qu’elle ne consomme que 10 l/100 km – en es-tu sûr car ça paraît pas beaucoup ?
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Ecrit par: B52 16-12 à 3:32
voici un site pour consulter les prix:www.hebdo.net
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Ecrit par: grizzli 16-12 à 3:56
il semble que le dodge caravan rencontre un certain succes (ici dumoins)
c’est aussi le modele vers lequel on se dirige
par contre dixit des copines quebecoise, il faut prendre le modele 2002 ou plus recent
car a cette date dodge a fait de grosse amelioration sur le caravan
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Ecrit par: Zelda 16-12 à 4:07
Usagé au Québec ça ne veut pas dire bon à mettre à la poubelle lol, c’est la manière québecoise de dire occasion ou seconde main
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Ecrit par: dimi_did 16-12 à 6:05
Lorsqu’on a des enfants on se tourne tout naturellement vers des Minivans (ou Camionettes comme on dit au Québec) qui sont bien pratiques pour amener tout plein du bazar .
En France j’ai une Citroën Picasso, bah au Québec mon choix se fera sûrement entre Dodge Caravan SE, Ford Windstar LX, Chevrolet Venture ou encore une Pontiac Montana .
Quelqu’un connait ces autres modèles ?
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Ecrit par: magauquebec 16-12 à 7:30
Avec trois enfants nous avons opté pour le Dodge Caravan et en sommes vraiment très contents.
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Ecrit par: didine 16-12 à 7:46
La question m’intéresse aussi. moi je visais plutôt une nissan maxima ou une pontiac aussi.
je pensais prévoir environ 3000 euros mais je me demande si avec ça je ne vais pas repartir avec un tas de féraille.
il ya pas mal de taxes à rajouter et si j’arrive à m’en sortir avec moins de 4000 euros ça sera super.
je ne sais pas ce que vous en pensez???
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Ecrit par: grizzli 16-12 à 8:13
KIA sedona (en france carnival)
perso j’en ai 1 en france depuis 4 ans et nous en somme super content
mais bon c’est pas possible de l’importer alors tant pis
KIA n’aurais pas bonne reputation au canada, mais moi les reputations je m’en fou
par contre le design des sedona est un peu + anciens que le caravan
et comme les prix sont equivalent on reste sur le dodge….
en plus ce nous fera explorer un nouveau vehicule
il y a aussi chrysler voyager
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Ecrit par: dimi_did 16-12 à 8:26
Oui, elle est sympa cette voiture, mais j’ai l’impression que cette modèle ne se fait plus en Amérique du Nord car on n’en trouve pratiquement jamais dans les annonces de véhicules d’occasion…
Son équivalent actuel serait (j’en suis pas sûr) une Chrysler Town and Country :
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Ecrit par: Redflag 16-12 à 23:17
En fait le Voyager est un Plymouth Voyager. Plymouth n’est plus vendu au Canada, et c’est une filiale de Chrysler-Jeep-Dodge. Donc…
Le Plymouth Voyager est absolument identique à … la Dodge Caravan.
Pour des raisons évidentes de marketing, la Dodge Caravan s’est appelée Chrysler Voyager en France, car Plymouth est inconnu, et “Caravan” sonne mal aux oreilles d’un Français pour une automobile.
Le “Town and Country” est une version très luxueuse du Caravan, vendu sous la marque Chrysler. On en voit peu au Québec, car son prix est très élevé.
il ya pas mal de taxes à rajouter et si j’arrive à m’en sortir avec moins de 4000 euros ça sera super.
je ne sais pas ce que vous en pensez???
4000 avec taxes ça fait pas beaucoup. Faut pas espérer un véhicule récent pour ce prix, surtout de la taille d’une Maxima. En dessous de 6-7000$ c’est des emmerdes dans peu de temps à coup sûr. Logique avec un véhicule qui aura entre 3 ans (Chevrolet Cavalier) et 7-8 ans (grosse berline/camionette type Caravan).
Concernant le Kia Sedona, le nouveau modèle vient de sortir au QUébec, et apparemment il devance la concurrence…
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Ecrit par: michel09 17-12 à 2:34
une question tout simple:tous ces monospaces sont des 4 roues motrices? faut-il avoir absolument u 4X4?
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Ecrit par: marimar 17-12 à 7:47
Non il n’y a pas que des 4*4. Moi je ne suis pas branchée grosse voiture. Pour la frime c’est l’idéal mais bon…
je pense qu’une bonne technique serait de partir avec une bonne petite somme. ensuite après avoir repérer la voiture de ses réves, procéder par remboursement mensuel du reste. En espérant trouver un bon boulot pour rembourser tout ça.
Non???
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Ecrit par: Silicon 17-12 à 8:57
Le minimum pour une maxima est effectivement 6 a 7000$ , vous pouvez avoir une altime pour moins cher qu’une maxima et presque aussi confortable (j’ai une maxima et ma femme une altima)
Le 4 roues motrices n’est pas indispensable, les pneux 4 saisons peuvent faire un hiver mais tout dépends de ce que vous attendez de votre véhicule et des régions que vous frequentez et la qualité ($$$) des pneux et votre aptitude a maitriser les dérapages imprévus, personnellement j’ai 4 pneux d’hiver sur 4 jantes et a chaque saison je change le tout moi même , solution qui au fil des années m’est apparue la plus économique.
En ce qui concerne les voitures , en gros il y a beaucoup moins de problemes avec les japonaises que les américaines mais les japonaises gardent une exellente valeur de revente et de ce fait compensent pour leur prix plus elevés, il faut avouer que les américaines ont fait bien des progrés mais je n’en achete pas (j’ai déja donné). Jamais je n’irais acheter une honda civic ou accord de 2 ans, je trouve qu’elles sont bien trop cheres par rapport aux neuves et c’est a ce niveau qu’un véhicule américain récent (3 4 ans)est interressant.
Il est tres facile de trouver un véhicule de 3 ou 4 ans d’occasion en exellent état , en fait beaucoup de personnes louent des véhicules neufs pour 36 ou 48 mois et vous pouvez les acheter a la fin du bail (ou les relouer), normalement ils sont en bon état.
www.encandirect.com/ il y a surement d’autres sites identiques, ça devrait vous donner une idée des prix. Je ne travaille pas pour eux et n’ai jamais acheté chez eux.
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Ecrit par: Benito 17-12 à 9:42
Pour la modique sommes de 2000 $ j’ai acheté une mazda 323, 1993 1,6L, 225 000 km. ET je touche du bois, mais pour l’instant je n’ai eu que 300 $ de frais en 7 mois, mais c’est sûr que beaucoup de gens m’ont prévenu qu’il fallait que je m’attende à 1000 $ de réparation par année, mais même avec ça reste un investissment intéressant pour celui qui veut pas de crédit, une ptite voiture peu consommatrice, et pour quelqu’un qui n’a pas beaucoup d’argent à mettre
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Ecrit par: Redflag 17-12 à 11:55
(michel09 @ 17-12 à 2:34)
une question tout simple:tous ces monospaces sont des 4 roues motrices? faut-il avoir absolument u 4X4?
En fait non, 99% des modèles vendus sont des 2 RM, traction. La plupart des marques font un modèle “AWD” donc 4 roues motrices, mais ils sont TRÈS CHERS comparés à leurs homologues 2RM, car considérés haut de gamme par le constructeur et vendus comme tels (super-équipés, moteur plus puissant…), ce qui fait qu’on en voit très peu.
Les 4 roues motrices ne sont pas nécessaires pour vivre au Québec, surtout dans la région de Montréal. Ailleurs en région plus montagneuse, je ne dirais pas pareil, ça fait une différence. C’est un plus qui fera mal à votre portefeuille, à l’achat et à la revente, à moins de choisir un véhicule japonais qui tient mieux la décote.
Pour avoir conduit souvent une Altima dans les années 2000-2002, c’est effectivement un très bon véhicule, et les générations qui suivent sont tout aussi excellentes.
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Ecrit par: michel09 17-12 à 12:06
bon alors finalement quels sont les marques les plus solides? en france je sais que tout se vaut mais ma question cruciale:combien coute un lityre d’essence au quebec? et le gasoil pourquoi aissi peu de voitures roulent avec?
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Ecrit par: Silicon 17-12 à 12:29
Le litre d’essence est environ a 90 cts Canadien le litre , dépendant les journées et de la folie du prix du pétrole ça varie de 80 cts a 1$
Le diesel est normalement un peu plus cher que l’essence et on en trouve pas de partout, Il y a peu de voitures diesel (marques disponibles en version diesel) et une voiture diesel coute plus cher qu’une a essence…puis comme il y en a peu il n’y a pas tellement de mécaniciens non plus.
Marque de voiture la plus robuste , je dirais TOYOTA , j’ai eu une quinzaine de voitures et travaillé comme représentant sur la route et définitivement eu moins de problemes avec Toyota que Nissan
Je classe les Japonaises bien avant les allemandes et les américaines en ce qui concerne les petits ou gros bobos, tu ne trouveras pas beaucoup de personnes pour te dire qu’ils ont eu des problemes avec une toyota mais bien du monde qui va te parler en mal de l’électronique des allemandes. Quand aux américaines , mon dernier achat remonte a plus de 20 ans
Jamais eu de Honda ou Mazda mais ce sont de tres bons véhicules aussi et c’est la raison pour laquelle les Japonaises gardent une bonne valeur de revente.
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Ecrit par: touareg 17-12 à 15:01
et cette voiture qui es fabriquée conjointement entre GM et TOYOTA (j’ai oublié son nom) vous pensez qu’elle a pris les meilleurs des deux mondes et surtout qu’elle a pas les défauts des américaines ??
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Ecrit par: dimi_did 17-12 à 15:32
(Redflag @ 17-12 à 5:17)
En fait le Voyager est un Plymouth Voyager. Plymouth n’est plus vendu au Canada, et c’est une filiale de Chrysler-Jeep-Dodge. Donc…
Le Plymouth Voyager est absolument identique à … la Dodge Caravan.
Pour des raisons évidentes de marketing, la Dodge Caravan s’est appelée Chrysler Voyager en France, car Plymouth est inconnu, et “Caravan” sonne mal aux oreilles d’un Français pour une automobile.
Je me disais bien que Dodge Caravane ressemble comme deux goutes d’eau à Chrysler Voyager qu’on voit en Europe. Là tu m’as apporté la réponse.
Donc Dodge, Chrysler et Plymouth font tous parti d’un même grand group ?
Je classe les Japonaises bien avant les allemandes et les américaines en ce qui concerne les petits ou gros bobos, tu ne trouveras pas beaucoup de personnes pour te dire qu’ils ont eu des problemes avec une toyota mais bien du monde qui va te parler en mal de l’électronique des allemandes. Quand aux américaines , mon dernier achat remonte a plus de 20 ans
Je trouve que l’ecart des prix est énorme entre les voitures japonaises et les voitures américaines ! Cet écart est-il justifié ? Que rapproche-t-on au juste à des voitures américaines à part leur consommation élevée ?
D’ailleurs, sur les sites des fabriquants américains on ne trouve pratiquement jamais les données officielles sur la consommation. Pouvez-vous me dire combien consomme un monospace “type” avec un moteur V6 de 3,4 litre et la transmission automatique ?
P.S. Voici les sites de ces grandes marques :
www.dodge.com/home_flash.html
www.chrysler.com/home_flash.html
www.pontiac.com/
www.chevrolet.com/
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Ecrit par: michel09 17-12 à 16:31
ok cela fait 64 centimes d’euros donc se n’est pas chers par rapport à ici!
toyota est comme partout dans la planete une des marques des plus fiables,mais pas toujours au rendez-vous pour l’esthetique mais ça c’est le gout de chacun qui determine l’achat.quand aux americaines,ces gros 4X4 que valent-ils réellement?
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Ecrit par: marimar 17-12 à 16:44
j’ai regardé sur le site encadirect.com donné plus haut et je trouve les voitures assez chères quand même.
c’est vrai que le kilométrage n’est pas enorme.
Pour ma part, je trouve les golf pas mal non plus
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Ecrit par: marimar 17-12 à 16:56
Ah oui. que pensez vous d’aller acheter son char aux USA (parait qu’elles y sont moins chères) et ensuite passer la frontière avec???
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Ecrit par: mardirar 17-12 à 19:27
Salut amis forumistes ,
première chose à ne pas faire , comparer le marché automobile européen et nord-americain totalement différent, le marché nord-americain, en perte de vitesse rapport qualité prix, mediocrité du produit (voiture) ,polluant , pas fiable ……..je pourrai vous citer plusieurs autres defauts mais ce n`est pas le but ,
Resultat, les plus importants constructeurs automobiles nord-americains sont en faillite ou vont bientôt l`être (les mises à pied des employés ont deja commencé) .
Le problème c`est que ces manufacturiers ne se sont pas mis a jour par rapport au marché et à la demande des consomateurs (gigantisme , manque de fiabilité , consommation excessive……) .
Donc pour revenir à nos futurs immigrants, pour ceux qui veulent s`installer dans la metropole de Montréal et qui n`ont pas d`enfants en bas ages je vous signale que le transport en commun reste le meilleur moyen (frais raisonnable , tres bien desservie , ponctualité , peu de monde par rapport au grande metropole ).
pour une raison ou une autre , ceux qui veulent quand meme opter pour une voiture , je conseille vivement une japonaise (c`est ce qu`il y`a de plus fiable sur le marché )d`ailleurs vous serez etonné de voir que le nombre de voitures japonaises et europeennes ne cessent de gagner du terrain ici .
Lors de l`achat il est trés important de faire inspecter la voiture par un garage (frais de 50$ pour inspection de boite a vitesse (transmission, principal defaut des americaines), combustion, suspension, et autres…)ne vous faites surtout pas conseillez le garages par le vendeur , ici le terme confiance n`a pas la même signfication , mais il faut être ici pour apprendre tout ca .
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Ecrit par: Redflag 17-12 à 22:11
Salut,
et cette voiture qui es fabriquée conjointement entre GM et TOYOTA (j’ai oublié son nom) vous pensez qu’elle a pris les meilleurs des deux mondes et surtout qu’elle a pas les défauts des américaines ??
C’est la Toyota Matrix/Pontiac Vibe. C’est un peu clinquant à l’intérieur, nettement plus Pontiac que Toyota en somme. Mais les Toyota sont tellement endormantes habituellement que celle-ci réveille son conducteur… Les deux voitures sont presque identiques, donc ont les mêmes défauts et qualités.
Ah oui. que pensez vous d’aller acheter son char aux USA (parait qu’elles y sont moins chères) et ensuite passer la frontière avec???
Suis pas sûr que ça soit une bonne affaire. À voir. Une liste des modèles “importables” existe. Tous ne peuvent être importés car ils ne répondent pas tous aux normes canadiennes.
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Ecrit par: michel09 18-12 à 3:50
ou peut on trouver la liste des modeles importables?car je desire amener une vieille voiture dont je ne pourrais me separer
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Ecrit par: Benoit73 18-12 à 11:33
Salut Michel09,
Si ton véhicule est agé de plus de 15 ans il ne devrait pas y avoir de probleme.
Pour ce qui est de la liste des véhicules admissibles des USA, voir www.forum.immigrer.com/index.php?sh… évoqué il y a quelques jours.
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Ecrit par: michel09 18-12 à 13:02
elle a plus de 15 ans et c’est une voiture française qui a été importée ausi en amerique a l’epoque,quelqu’un sait par contre le prix du voyage pour une voiture?
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Ecrit par: X__Bunny__7 18-12 à 17:29
Quote: Pouvez-vous me dire combien consomme un monospace “type” avec un moteur V6 de 3,4 litre et la transmission automatique
environ 11.5 L/100kms (3.3 L V6, Grand Caravan) en conduite souple et mixte (route et autoroute), plus tu es nerveux et plus tu fais de petits trajets, plus vite t’envoles vers les 12.5L/100kms et plus.
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Ecrit par: lemon 18-12 à 20:36
Hello mardirar,
c’est ce que je suis en train de faire. J’ai acheté sur Ebay (précaution à prendre avant d’acheter sur Ebay que le véhicule bénéficie du Vehicule Purchase Program et que celui-ci ai été inspecté ou dispose d’une garantie).
Il faut d’abord savoir si le véhicule est admissible sur le sol Canadien il faut ensuite vérifier les éventuelles modifications que tu auras à réaliser sur le véhicule. En régle générale si tu prends un véhicule haut de gamme des US il n’y a que le compteur kilométrique à changer (car il est en miles) les autres modifications (type allumage des phares dès le démarrage du moteur) existe déjà.
Le coût d’une importation : frais du registraire pour le Québec 224$, taxe sur la climatisation 100$, taxe fédérale de 7% (tu l’as de toute façon) et taxe si le véhicule a été fabriqué hors des US 6,2%. A quoi tu dois rajouter les frais de transport si tu ne vas pas la chercher toi-même. Si tu achètes à un particulier tu sauves la taxe de 7,5% si tu achétes à un professionnel tu l’as paye.
Pour passer la frontière tu dois envoyer 72 heures avant le passage du véhicule les papiers suivants à la douane US : Title du véhicule+ Bill of Sale
Pour passer la frontière Canadienne tu dois fournir une Recall Letter du constructeur (en plus des papiers fournis à la douane US) et payer les taxes mentionnées ci-dessus.
Je crois que je t’ai tout dis. Je te donne les liens pour les importations de véhicules des US.
www.riv.ca/english/US_vehicle_admis…
www.riv.ca/french/html/comment_impo…
Bonne continuation.
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Ecrit par: X__Bunny__7 18-12 à 22:07
Et à combien se chiffre l’économie à réaliser avec tout ces risques et emmerdements possibles que tu décris ?
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Ecrit par: lemon 18-12 à 22:43
A environ 6-8000$, car le véhicule que j’ai acheté n’ai quasiment pas disponible au Canada en occassion. Il faudrait presque que j’en achéte un neuf (ou modèle 2002-03) et je n’en ai pas les moyens.
Mais tu as raison de le souligner il faut vraiment bien connaître la marque et les modèles de celle-ci avant d’acheter. Néanmoins Ebay, si l’on a fait ce travail préliminaire, permet d’en trouver à des prix intéressants…parfois.
Cela n’élimine en aucun cas le risque….comme pour tout achat d’un véhicule d’occassion, on ne sait jamais comment le véhicule a été entretenu ni surtout qui l’a conduit.
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Ecrit par: grizzli 19-12 à 6:29
(michel09 @ 18-12 à 19:02)
elle a plus de 15 ans et c’est une voiture française qui a été importée ausi en amerique a l’epoque,quelqu’un sait par contre le prix du voyage pour une voiture?
www.tc.gc.ca/securiteroutiere/impor…
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Ecrit par: marimar 19-12 à 7:36
Merci pour les infos Lemon.
Au fait et les marques françaises (peugeot, Renault, Citroen….)
je me verrai bien au volant d’une 206 ou d’une 407 peugeot moi
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Ecrit par: michel09 19-12 à 14:35
en fait ça ne vaut vraiment pas le coup! le mieux c’est que l’entreprise de demenagement s’occupe de tout mais a quel cout! combien coute a une voiture de traverser l’atlantique!?
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Ecrit par: dimi_did 19-12 à 17:10
Et alors, concrètement, en quoi les voitures japonaises sont-elles plus fiables que les américaines ? Peut-on dire que cette différence justifie vraiment l’écart de prix ?
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Ecrit par: Silicon 20-12 à 15:01
Pour en revenir aux Japonaises , il est tres rare qu’elles aient des problémes ce qui n’est pas le cas des américaines (qui se sont beaucoup améliorés il faut l’avouer)
La principale source de probleme des allemandes et des américaines c’est l’électronique et comme les voitures en ont de plus en plus.
On dirait qu’ils ne maitrisent pas les température froides et l’humidité.
L’autre point est que les américaines sont faites pour les américains , conduite paisible avec des véhicules moyens a moins d’acheter un véhicule sport (muscle car).
En général , tout propriétaire d’américaine qui va vers du japonais ne reviens pas a l’américain et je ne connais personne qui a passé du japonais a l’américain.
J’ai passé de l’américain a l’allemand et la je suis au japonais….
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Ecrit par: michel09 20-12 à 15:43
quelles sont les marques asiatiques représentées sur le sol québequois?
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Ecrit par: yottawa 20-12 à 16:05
Mazda, Toyota, Honda, Acura (haut de gamme de Honda), Lexus (haut de gamme de Toyota), KIA, Hyundai, Subaru mais c’est GM derriere….
C’est mieux cote et plus cher pour les premieres, Subaru etant les plus cheres …
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Ecrit par: Silicon 20-12 à 16:27
Toyota Honda Nissan Subaru pour les Japonais et tres tres peu de Mitsubishi
Puis quelques Coréens Hyundayi et Kia (tres tres peu de Kia, il me semble qu’il est Coréen)
Pas de Françaises…J’ai déja eu une 404 et une R8 mais ça fait longtemps…
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Ecrit par: boreon 20-12 à 20:18
une voiture americaine ou japonnaise c’est kif kif les deux peuvent tomber en panne, surtout que souvent il ya des associations entre marques pour la motorisation donc …. .
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Ecrit par: Zogu 21-12 à 1:45
Vous oubliez les Mazda.
J’habite en région éloignée (à 500km tout juste de Montréal) et réputée pour ses hivers très neigeux et venteux… dans un petit village plein de pentes. Je conduis quoi? Une belle petite 5 portes, une Mazda Protégé 5 (modèle 2003). Consommation de carburant raisonnable. Énormément d’espace dans l’habitacle. Transmission manuelle pour plus de plaisir au volant. (Le quart des véhicules sont à transmission manuelle, au Québec. Stats officielles vérifiées.)
L’essentiel, c’est les pneus d’hiver. Et apprendre à conduire dans la neige: la semaine dernière, ça patinait dans tous les sens, un vrai rodéo.
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